segunda-feira, 30 de agosto de 2010

3 dicas sobre como manter sua motivação em alta



Esse post não tem nada a ver com moto, ou só um pouquinho. Gostei de ler o que foi escrito e achei interessante compartilhar.
Aposto que existem muitas pessoas que se encontram nessa situação todos os dias :

Energia e motivação são coisas essenciais a todo empreendedor, por isso aqui vão 3 dicas importantes:

Aprecie as coisas boas
Precisamos nos focar nas coisas positivas. No dia-a-dia ficamos tão envolvidos com problemas que acabamos nos esquecendo de olhar para as coisas boas. As vezes é necessário darmos um passo atrás, para podermos observar tudo o que alcançamos. Celebre o que você já conseguiu, sem se preocupar com o que ainda tem pra fazer. 
 
Aumente suas atividades físicas
Atividades físicas – corridas, academia, esportes em geral – revitalizam não só o corpo, mas também fazem bem à mente.
 
Procure elogios
Quando sentir que as coisas não estão indo como o planejado e que você está se desmotivando, ligue para um de seus clientes mais satisfeitos para ouvir comentários positivos sobre a experiência deles com sua empresa. Isso não só irá te motivar como ajuda no relacionamento com o cliente. 

sexta-feira, 27 de agosto de 2010

Trem Curitiba para Morretes - Paraná

No mês de Junho de 2010 estava pensando qual seria meu destino no feriado de 9 de Julho. Para quem não sabe nesse dia se comemora, ou se lamenta, a revolução constitucionalista de 1932 (Wikipedia), sendo somente feriado no estado de São Paulo.
Pensando que só seria feriado aqui, pensei:  Porque não ir para outro estado? Aí fomos, direto para Paraná. Destino Curitiba.
400 e tantos quilomêros de estrada, saindo de São Paulo em um sábado agradável pela manhã, rodando muito tempo, mas com muita expectativa de chegar em Curitiba.
Para não fazer uma simples viagem de ida e volta, resolvi descer para Morretes, que é uma cidade que fica a poucos KM da capital paranaense.
Mas não pensem que fomos rodando de moto, fomos em cima dos trilhos, embarcados no famoso trem Curitiba-Morretes-Paranagua.
Foi uma viagem sensacional, começando por colocar a moto no vagão de carga. Tive que subir com a moto por um suporte de ferro, com largura um pouco maior que um pneu de moto, que tenso. Estava morrendo de medo da moto tombar na subida para o vagão, mas o pessoal do trem é super atencioso e ajudou a todos a subirem as motos.
A viagem passa por paisagens sensacionais e na beira de muitos "barrancos", porque ele vai rodeando a serra do mar. E passa muito tempo, se ta com pressa nem vá de trem, se for, aproveite a viagem. Para quem está acostumando a andar nas velocidades de estrada, o trem vai a 25 KM/H.

Dica: quando forem fazer esse passeio, procurem saber quando é a melhor época do ano para ir, pois peguei muita neblina e não conseguimos ver as paisagens do passeio.

Tempo de viagem: 3 horas.

Preço: gastei R$ 64,00 para mim e esposa, mais R$ 20,00 para a motoca embarcar até Morretes.

Comida: no trem ganhamos um kit com bolachas, salgadinhos, chocolate e água, suco, refrigerante. Não deixem de comer o Barreado em Morretes...hummmmm






 

Preparem as cameras e aproveitem as paisagens.

Para terem maiores informações do trem, acessem o site da Serra Verde Express : http://www.serraverdeexpress.com.br/


terça-feira, 24 de agosto de 2010

CET e Polícia Militar multam 351 motos na Marginal Tietê

 
Na primeira semana de fiscalização das motos na marginal Tietê, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) e o CPTran (Comando de Policiamento de Trânsito) multou 351 motociclistas que trafegavam pela pista expressa da via. A restrição começou no dia 2 de agosto, mas somente no dia 16 começou a ser fiscalizada. O levantamento aponta as autuações que foram feitas até a última sexta-feira (20).  

Segundo o balanço, o maior número de multas foi aplicada por policiais militares - 203 do total. O restante foi feito pelos agentes da CET. Transitar em local e horário não permitidos pela regulamentação é uma infração média, com perda de 4 pontos na carteira e multa de R$ 85,12.

A fiscalização está sendo feita por 42 agentes de trânsito e mais 23 policiais militares do CPTran posicionados em pontos estratégicos e nos acessos das pistas central para a expressa da marginal Tietê. Segundo a CET, os agentes postados sobre as pontes estão ali locados com um caráter educativo e de inibição à circulação pela pista expressa.

A proibição de circulação de motos na via expressa da marginal tem como objetivo reduzir o número de acidentes e de mortes no mais importante corredor de tráfego da cidade de São Paulo. Diariamente, passam pelos 46 km (ambos os sentidos) da via 350 mil veículos, sendo 70 mil caminhões e 45 mil motos.

Com essa mudança, a CET prevê a diminuição de 40% na quantidade de acidentes graves que envolvem motocicletas na marginal Tietê.

Contagem realizada pela CET aponta que, durante os 15 dias em que os motociclistas tiveram para se adaptar às mudanças, o fluxo de motocicletas que circulam pela pista expressa da marginal Tietê caiu 88%.

Fonte: R7

segunda-feira, 23 de agosto de 2010

Honda promove festa aos motociclistas

Ação Moto  Legal terá diversas atrações gratuitas em São Bernardo do Campo, SP

Em uma área de 16 mil m² em São Bernardo do Campo, serão desenvolvidas diversas ações de educação no trânsito, entretenimento e utilidade pública. Nos dias 28 e 29 de agosto, São Bernardo do Campo será palco da grande Ação Moto Legal. O evento, promovido pela Honda em parceria com a Prefeitura da cidade, oferecerá cursos de pilotagem com segurança, exame médico, inspeção das motocicletas, Espaço Kids e muito entretenimento aos participantes. A iniciativa faz parte do Programa Harmonia no Trânsito, lançado pela Honda no início deste mês, que tem o objetivo de desenvolver atividades que visem à melhoria do trânsito, a partir da educação.

Buscando reforçar os conceitos de segurança que devem ser aplicados nas ruas e estradas, no espaço Harmonia no Trânsito haverá uma dramatização das situações cotidianas vividas por esses profissionais. Os motociclistas participarão também de palestras sobre pilotagem ministradas pelos instrutores do Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) e, consolidando o aprendizado, simularão o seu dia a dia com mais segurança na grande pista montada no local.
Aqueles que participarem das atividades oferecidas concorrerão a vários prêmios, como capacetes, jaquetas e outros equipamentos de segurança. Para certificar que o veículo está em ordem, técnicos das concessionárias Honda farão a revisão dos principais itens em todas as motocicletas, no estacionamento gratuito.

O evento também será voltado às famílias. Assim, estará à disposição de todos, gratuitamente, corte de cabelo, exames de saúde (oftalmologista, teste de glicemia, medição de pressão, etc.) e serviços rápidos oferecidos nos Poupa Tempo. Já as crianças terão o seu espaço garantido na área do Clubinho Honda.

Completando os atrativos, haverá uma variada praça de alimentação e diversos shows musicais no decorrer dos dois dias de evento.

Projeto Harmonia no Trânsito
A Honda tem, como filosofia global, não apenas oferecer produtos de qualidade e tecnologia a seus consumidores, mas também proporcionar a eles condições de usufruí-los com segurança. Por isso, desenvolve em todo o mundo iniciativas voltadas à promoção de um trânsito mais harmonioso para todos – motoristas, motociclistas e pedestres.

No Brasil, esta filosofia já era colocada em prática antes mesmo de a empresa instalar sua fábrica de motocicletas em Manaus (AM), em 1976. Com o passar das décadas, as ações educativas em prol da Harmonia no Trânsito intensificaram-se cada vez mais e, atualmente, acontecem em várias frentes. Um exemplo é o trabalho desenvolvido nos Centros Educacionais de Trânsito Honda (CETH) e nos 70 Centros Educacionais de Trânsito das Concessionárias (CETC) distribuídos por todo o País, além do apoio a diversas ações de órgãos e entidades de classe, como a Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e Prefeituras de vários municípios.

Desde julho, todas essas iniciativas estão reunidas em um único projeto – o Harmonia no Trânsito, que envolve todas as áreas da empresa na discussão e execução de programas que visem à melhoria do trânsito, a partir da educação.

Serviço
Data: 28 e 29 de agosto
Horário: das 10 às 19h
Endereço: Ginásio Poliesportivo – Av. Kennedy, nº 1.155, São Bernardo do Campo -SP
Entrada franca
Fonte: Motociclismo

quinta-feira, 19 de agosto de 2010

Motos x Tatuagem

Uma das coisas que sempre fui fã, foram as tatuagens. Admiro o trabalho dos profissionais tatuadores do Brasil e do mundo. É um trabalho extremamente delicado e que deve ter um tremendo cuidado, pois é algo para o resto da vida.
O melhor é quando juntou outra paixão que tenho: moto.
Pesquisando na internet encontrei algumas tatuagens que mostram a paixão dos colegas pelas motocicletas. Vejam:







quarta-feira, 18 de agosto de 2010

Motos com Escapamentos Alterados Podem ser Apreendidas


A Polícia Militar de Araranguá (PR) está intensificando a fiscalização de motocicletas. Na terça, 17 de agosto, nos bairros Mato Alto e Cidade Alta foi realizada blitz e várias motos foram abordadas. Quatro condutores foram autuados e três veículos apreendidos.

Além de outras infrações a que mais chamou a atenção dos policiais foi a alteraçãode características dos veículos, em especial dos canos de descarga. Além da irregularidade, o barulho provocado perturba o sossego da comunidade. Na maioria das abordagens os veículos são conduzidos por jovens que alteram o cano para fazer mais barulho. Os policiais realizaram todos os procedimentos administrativos e aplicaram as penalidades em conformidade com as normas estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro(CTB) .

"Quando há alteração, trocado por outro, com ruído acima do permitido, sem laudo do Inmetro, a infração deve ser enquadrada no artigo 230, conduzir o veículo com a cor ou característica alterada. Caso seja averiguado a retirada do miolo, sem que haja mudança, o motorista responde por conduzir veículo com descarga livre ou silenciador de motor de explosão defeituoso, deficiente ou inoperante. Ambas as infrações são de natureza grave, puníveis com multa e retenção do veículo para regularização", explica a soldado Liliam de Araranguá.
Fonte: Sobre Motos 

terça-feira, 3 de agosto de 2010

Conheça os homens e mulheres que se arriscam como motoboys em SP

 

Nos anos 80, os primeiros motoboys apareceram para vencer com rapidez o trânsito de São Paulo. De lá para cá, o número de motoqueiros se multiplicou. Hoje, eles são, no mínimo, 200 mil na cidade.
Atraente, simpática, bem resolvida: assim é Rosa Maria Costa, de 41 anos. Mas quem é essa mulher?
O estudante Marcel Maciel, de 19 anos, filho de Rosa, conta que, quando perguntam o que a mãe dele faz, ele diz que ela é motoboy. “Com muito orgulho, na escola, onde eu estiver, eu falo: ‘a minha mãe é motoboy’".
É isso mesmo: motoboy? "Fico em cima da moto, das 8h às 23h30, meia-noite", revela Rosa Maria Costa, de 41 anos.
E lá vai ela, acelerando pelas avenidas de São Paulo. De dia, Rosa entrega documentos. À noite, pizzas. Já são 16 anos nesse ofício. Foi pioneira e abriu o mercado para outras.
"Eu já tenho 10 anos de mercado, e hoje tem muitos profissionais que escolhem mulheres. Só este mês, eu já tive três propostas de serviço, mas o chefe não quer me mandar embora”, revela Fernanda de Oliveira, de 29 anos.
Maria Angélica Carvalho, de 39 anos, também atua como motoqueira, é toda estilosa, gosta da profissão e tem um segredo: ela é avó. “Exatamente, eu sou avó. Minha netinha tem um ano e três meses. As minhas filhas acham que tem uma mãe maravilhosa, ousada, ativa. Sirvo até como um exemplo", afirma.
O bate-papo é rápido, porque as entregas não podem esperar. Rosa também não esperou facilidades da vida e foi à luta. “Já fui motorista de caminhão também. Já fui frentista, já instalei antena parabólica em prédios”, conta a motogirl.
Mas qual é a razão dessas escolhas? "Porque os melhores salários são pagos para homens. Então, eu vou para lá", justifica.
Foi nos anos 80 que os primeiros motoboys apareceram para vencer com rapidez o trânsito que já andava devagar em São Paulo. Como de lá para cá os congestionamentos só pioraram, o número de motoqueiros se multiplicou. Hoje, eles são, no mínimo, 200 mil na cidade.
“A gente deixa o corredor livre para poder não ocorrer acidentes, deixa sempre o corredor livre para eles”, conta um motorista de van. "Eles abusam, pegam a contramão, passam por cima da calçada. A gente tem que tomar cuidado com eles”, declara o motorista de caminhão André Fagundes.
"É motoqueiro businando, é motoqueiro arrebentado, quebrando retrovisor. Trabalhar e andar com esses motoqueiros do nosso lado, ninguém merece", reclama o empresário Fábio Martin.
A adestradora de cães Andréa de Paula bateu com uma moto. “Eu estava tentando mudar de pista, estava dando seta, não estava vindo ninguém. De repente, veio um motoqueiro correndo, tentou desviar. Ele não foi que desviou e bateu. Ele bateu em mim”, revela. “Eu estava disposta a marcar o telefone dele para pagar a moto dele, sendo que a culpa nem era minha”.
"Com eles, é difícil. Eles aparecem do nada. Eu acho eles muito abusados", diz o taxista Lauri Zufo.
Abusado é pouco. Na gíria dos motoboys, Rodrigo Mussury, de 19 anos, é um cachorro-louco, aquele que vai muito além dos limites. Mas por que o apelido de Elvis Shield? "É meu estilo próprio, igual a mim nem tirando xérox. É meu jeito. Sou o Elvis à noite. E o Rodrigo, de dia", brinca.
Nas baladas, ele pilota as pick-ups e faz a moçada dançar. Nas ruas, quem dança é ele, em um ziguezague frenético. Para experimentar, o Globo Repórter pega carona na moto de Rodrigo com uma micro-câmera.
Mas o que ele vai pensando no caminho? “Tudo ao mesmo tempo, a milhão. Meu coração fica acelerado, funciona na adrenalina, correndo, pensando no trampo que tem que fazer, seguindo a pista e acelerando”, afirma Rodrigo.
Ele tem que correr, porque já tem alguém cobrando, mas ele se diverte. "A gente tem que dirigir por si próprio e para os outros, a gente tem que ficar muito atento, senão, em fração de segundos, é hospital na certa. Então, tem que ficar ligado sempre. Mas estou sempre rezando. Acordo, de manhã, e rezo. Pego meu terço, minha guia, ponho e benzo, porque nunca se sabe", revela o motoboy.
Nesse ritmo alucinado, Rodrigo ganha R$ 1,6 mil por mês e não troca essa vida por nada. "A moto para mim é tudo, sem ela eu não sou nada", diz.

segunda-feira, 2 de agosto de 2010

History Channel - História da Moto - Parte 5 de 5

Último vídeo da série. Documentário interessantíssimo da History Channel sobre motocicletas.

Aproveitem