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terça-feira, 26 de junho de 2012

Moto customizada criada por Wayne Rooney é vendida por US$ 170,9 mil




A motocicleta customizada por Wayne Rooney, atacante da seleção inglesa e do Manchester United, foi arrematada em leilão feito na internet por 109.700 libras, equivalente a US$ 170.912. O veículo foi inspirado no gol de bicicleta do inglês contra o Manchester City no ano passado. Desenvolvida em parceria com o especialista dinamarquês Lauge Jensen, a moto do jogador estava disponível no site "eBay" e foi arrematada após 101 lances. Segundo o anúncio, toda renda obtida com a moto será doada para a fundação KidsAid, que ajuda crianças doentes na Dinamarca.

"A moto que desenvolvemos tem como inspiração minha comemoração do gol de bicicleta contra o Manchester City na temporada passada. O gol foi descrito por muitos como de muita qualidade, excelência técnica, poderoso e belo. Eu espero que concordem que a moto é tudo isso e muito mais", disse o jogador em comunicado no site de leilões. A moto faz de 0 a 100 km/h em 4 segundos e alcança velocidade máxima de 250 km/h.



Entre os detalhes especiais da máquina, estão uma camisa de Rooney selada no tanque e autografada pelo jogador. Na rabeta, existe um desenho que mostra o jogador comemorando o gol. Os detalhes continuam com  21 diamentes negros e 1 branco colocados na moto

Fonte: Auto Esporte

quarta-feira, 20 de junho de 2012

Atendimento a motociclistas dobra em 4 anos, diz Ministério da Saúde

O número de atendimento a motociclistas dobrou nos últimos quatro anos, segundo levantamento do Ministério da Saúde, que mostra também que, pela primeira vez, a mortalidade de motociclistas em acidentes supera a de pedestres e motoristas.

O estudo revela que o custo de internações por acidentes com motociclistas pagas pelo Sistema Único de Saúde (SUS), em 2011, foi 113% maior do que em 2008, passando de R$ 45 milhões para R$ 96 milhões. O crescimento dos gastos acompanha o aumento das internações que passou de 39.480 para 77.113 hospitalizados no período.
 
O número de mortes por este tipo de acidente, de acordo com o levantamento, aumentou 21% nos últimos anos - de 8.898 motociclistas em 2008 para 10.825 óbitos em 2010. Com isso, a taxa de mortalidade cresceu de 4,8 óbitos por 100 mil habitantes para 5,7/100 mil entre 2008 e 2010.
 
Segundo o Ministério, a elevação do número de acidentes envolvendo motociclistas fez com que, pela primeira vez na história, a taxa de mortalidade deste grupo superasse a de pedestres (5,1/100 mil) e a de outros veículos automotores (5,4/100 mil), como carros, ônibus e caminhões.
 
Os dados levantados apontam que os jovens são as principais vítimas: cerca de 40% dos óbitos estão entre a faixa etária de 20 a 29 anos. O porcentual cresce para 62% entre 20 a 39 anos e chega a 88% na faixa etária de 15 a 49 anos. Predominantemente homens, em 2010, representaram 89% das mortes de motociclistas (9.651 óbitos).
 
Além do crescimento de fatores de risco importantes como excesso de velocidade e consumo de bebida alcoólica antes de dirigir, o incremento na frota de veículos também é fator para o aumento do número de acidentes, segundo o Ministério. A frota de motocicletas foi ampliada em 27% - de 13.079.701 para 16.622.937 -, implicando elevação na proporção destas em diante do total de veículos de 24% para 25,5%, informa o ministério.

Fonte: Estadao.com

O que está acontecendo de errado ? Falta de treinamento, falta de orientação, abuso por parte dos motociclistas, falta de transporte público.

Húngaro constrói motocicleta de madeira


O tratorista húngaro Istvan Puskas, de 52 anos, resolveu construir artesanalmente uma moto de madeira.
Com visual chopper, modelo tem quadro, suspensões, rodas, guidão e até o tanque (em formato de barril) são feitos de madeira. A exceção fica por conta dos pneus, escapamento e motor (a gasolina), além das luzes e alguns parafusos.

quinta-feira, 7 de junho de 2012

Motos Custom: New School x Old School

Nesse vídeo é apresentado uma leve comparação entre as motos do estilo old school e new school.
Até Russell Mitchell da uma palhinha sobre suas customizações.



terça-feira, 17 de abril de 2012

Dream Rangers - lição de vida

Recebi esse vídeo por email e fiquei emocionado com a história desses senhores que, apesar da idade, não perderam o sonho. E continuam a pilotar suas motos.

terça-feira, 28 de fevereiro de 2012

Dicas de pilotagem com segurança

Esse vídeo abaixo mostra algumas dicas de como pilotar com segurança. O vídeo está em inglês mas mostra com clareza os cuidados que devemos ter ao pilotar uma moto.
As cenas a seguir são fortes, se não aguentar, ou for criança, é recomendável não assistir.


Pilotem com cuidado, nossa vida é mais valiosa do que alguns segundos que ganharão acelerando as motocas.

quinta-feira, 9 de fevereiro de 2012

Muito obrigado Abraham Kasinski

Abraham Kasinski
Hoje nosso amigo Abraham Kasinski (1917-2012) foi pilotar sua Mirage junto ao Papai do Céu.
Nascido em São Paulo, foi um importante empresário do ramo de auto-peças, fundou e presidiu a Cofap por muitos anos.
Em 1999, após sair da Cofap abriu a fábrica de motos que fez com que muitos brasileiros adquirissem sua 1ª moto custom: a nossa querida Kasinski Mirage 250, a moto que é o símbolo da maior comunidade de motos custom do Brasil.

Obrigado Abraham, você sempre será lembrado.

Mirages em Morretes-PR

domingo, 20 de novembro de 2011

Entrada para Motoclube

Moto clubes são organizações constituídas e organizadas por pessoas que apreciam motociclismo. São clubes organizados com a finalidade de estabelecer relações de camaradagem e amizade, promovendo a socialização entre seus participantes. Bonita descrição né ?! Nem sempre pensei assim.
Quando  comecei a entender um pouco de moto, deparei com esse grupo chamado Moto Clube. Pensei comigo: "Que diabo é isso?". Eu tinha um pré-conceito sobre esse tipo de organização. Pra mim era tudo uma cambada de vagabundo, fedidos, de preto, que não faziam mais nada da vida a não ser beber e andar de moto. Olha minha cabeça.
Bom, quando comprei minha primeira moto as ideias ainda eram as mesmas, mas com o passar do tempo fui entendendo melhor como funcionavam as coisas.
No últimos 4 anos passei a acompanhar mais de perto os integrantes e a relação Moto Clube-Mundo. Percebi nesse tempo que a minha ideia era totalmente errada. Não vou dizer que não existam pessoas, que são como eu pensava que eram. Claro que existem, mas existem muito mais pessoas completamente ao contrário.
Outra ideia que eu tinha, e ainda tenho, é a forma como alguns grupo vivem, fazendo exigências a seus integrantes. "Só entra pro grupo se andar conosco uma vez por semana, só entra se tiver moto x, vai ficar 1 ano lavando nossas motos...". Eu não recrimino quem faz, ou quem se submete, mas não ando de moto para me sentir preso a regras. Sempre tive o pensamento de liberdade, e não de imposição. Foi com esses ideais que me aproximei de um moto clube e passei a olhar para eles com outros olhos. As ideias que eu tenho casam totalmente com o grupo: liberdade, amizade e rodar pelas estradas do Brasil e do mundo. Bem vindo Viru's MC a minha vida e obrigado a todos integrantes por me aceitarem.



domingo, 19 de junho de 2011

Christmess - Instrumental com moto

Fazendo minha pesquisa rotineira de vídeos bacanas no Youtube me deparei com um onde uma banda de rock'n roll postou um vídeo com o título: "Instrumental - entrada da moto no palco". Uau, chamativo né ?
Bom, assisti o vídeo e achei muito criativo a entrada da moto e as imagens que passam no telão atrás da banda.
A banda se chama Christmess.  Encontrei o site deles (http://www.christmess.com.br), mas não encontrei muita informação deles no site. Vi que são de Itajai, Santa Catarina e procuram um baterista. Algum amigo motociclista se candidata? Entre em contato com os caras. O som é muito bom.

Segue o vídeo.

terça-feira, 21 de setembro de 2010

Stephen King no Sons of Anarchy



O escritor Stephen King, o qual sou fã, foi convidado para participar de um episódio do seriado Sons of Anarchy. King fará o papel de um personagem chamado Bachman.
Stephen King é um admirador de motos e irá pilotar uma Harley-Davidson Road-Glide no episódio.

segunda-feira, 30 de agosto de 2010

3 dicas sobre como manter sua motivação em alta



Esse post não tem nada a ver com moto, ou só um pouquinho. Gostei de ler o que foi escrito e achei interessante compartilhar.
Aposto que existem muitas pessoas que se encontram nessa situação todos os dias :

Energia e motivação são coisas essenciais a todo empreendedor, por isso aqui vão 3 dicas importantes:

Aprecie as coisas boas
Precisamos nos focar nas coisas positivas. No dia-a-dia ficamos tão envolvidos com problemas que acabamos nos esquecendo de olhar para as coisas boas. As vezes é necessário darmos um passo atrás, para podermos observar tudo o que alcançamos. Celebre o que você já conseguiu, sem se preocupar com o que ainda tem pra fazer. 
 
Aumente suas atividades físicas
Atividades físicas – corridas, academia, esportes em geral – revitalizam não só o corpo, mas também fazem bem à mente.
 
Procure elogios
Quando sentir que as coisas não estão indo como o planejado e que você está se desmotivando, ligue para um de seus clientes mais satisfeitos para ouvir comentários positivos sobre a experiência deles com sua empresa. Isso não só irá te motivar como ajuda no relacionamento com o cliente. 

terça-feira, 24 de agosto de 2010

CET e Polícia Militar multam 351 motos na Marginal Tietê

 
Na primeira semana de fiscalização das motos na marginal Tietê, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) e o CPTran (Comando de Policiamento de Trânsito) multou 351 motociclistas que trafegavam pela pista expressa da via. A restrição começou no dia 2 de agosto, mas somente no dia 16 começou a ser fiscalizada. O levantamento aponta as autuações que foram feitas até a última sexta-feira (20).  

Segundo o balanço, o maior número de multas foi aplicada por policiais militares - 203 do total. O restante foi feito pelos agentes da CET. Transitar em local e horário não permitidos pela regulamentação é uma infração média, com perda de 4 pontos na carteira e multa de R$ 85,12.

A fiscalização está sendo feita por 42 agentes de trânsito e mais 23 policiais militares do CPTran posicionados em pontos estratégicos e nos acessos das pistas central para a expressa da marginal Tietê. Segundo a CET, os agentes postados sobre as pontes estão ali locados com um caráter educativo e de inibição à circulação pela pista expressa.

A proibição de circulação de motos na via expressa da marginal tem como objetivo reduzir o número de acidentes e de mortes no mais importante corredor de tráfego da cidade de São Paulo. Diariamente, passam pelos 46 km (ambos os sentidos) da via 350 mil veículos, sendo 70 mil caminhões e 45 mil motos.

Com essa mudança, a CET prevê a diminuição de 40% na quantidade de acidentes graves que envolvem motocicletas na marginal Tietê.

Contagem realizada pela CET aponta que, durante os 15 dias em que os motociclistas tiveram para se adaptar às mudanças, o fluxo de motocicletas que circulam pela pista expressa da marginal Tietê caiu 88%.

Fonte: R7

segunda-feira, 23 de agosto de 2010

Honda promove festa aos motociclistas

Ação Moto  Legal terá diversas atrações gratuitas em São Bernardo do Campo, SP

Em uma área de 16 mil m² em São Bernardo do Campo, serão desenvolvidas diversas ações de educação no trânsito, entretenimento e utilidade pública. Nos dias 28 e 29 de agosto, São Bernardo do Campo será palco da grande Ação Moto Legal. O evento, promovido pela Honda em parceria com a Prefeitura da cidade, oferecerá cursos de pilotagem com segurança, exame médico, inspeção das motocicletas, Espaço Kids e muito entretenimento aos participantes. A iniciativa faz parte do Programa Harmonia no Trânsito, lançado pela Honda no início deste mês, que tem o objetivo de desenvolver atividades que visem à melhoria do trânsito, a partir da educação.

Buscando reforçar os conceitos de segurança que devem ser aplicados nas ruas e estradas, no espaço Harmonia no Trânsito haverá uma dramatização das situações cotidianas vividas por esses profissionais. Os motociclistas participarão também de palestras sobre pilotagem ministradas pelos instrutores do Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) e, consolidando o aprendizado, simularão o seu dia a dia com mais segurança na grande pista montada no local.
Aqueles que participarem das atividades oferecidas concorrerão a vários prêmios, como capacetes, jaquetas e outros equipamentos de segurança. Para certificar que o veículo está em ordem, técnicos das concessionárias Honda farão a revisão dos principais itens em todas as motocicletas, no estacionamento gratuito.

O evento também será voltado às famílias. Assim, estará à disposição de todos, gratuitamente, corte de cabelo, exames de saúde (oftalmologista, teste de glicemia, medição de pressão, etc.) e serviços rápidos oferecidos nos Poupa Tempo. Já as crianças terão o seu espaço garantido na área do Clubinho Honda.

Completando os atrativos, haverá uma variada praça de alimentação e diversos shows musicais no decorrer dos dois dias de evento.

Projeto Harmonia no Trânsito
A Honda tem, como filosofia global, não apenas oferecer produtos de qualidade e tecnologia a seus consumidores, mas também proporcionar a eles condições de usufruí-los com segurança. Por isso, desenvolve em todo o mundo iniciativas voltadas à promoção de um trânsito mais harmonioso para todos – motoristas, motociclistas e pedestres.

No Brasil, esta filosofia já era colocada em prática antes mesmo de a empresa instalar sua fábrica de motocicletas em Manaus (AM), em 1976. Com o passar das décadas, as ações educativas em prol da Harmonia no Trânsito intensificaram-se cada vez mais e, atualmente, acontecem em várias frentes. Um exemplo é o trabalho desenvolvido nos Centros Educacionais de Trânsito Honda (CETH) e nos 70 Centros Educacionais de Trânsito das Concessionárias (CETC) distribuídos por todo o País, além do apoio a diversas ações de órgãos e entidades de classe, como a Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e Prefeituras de vários municípios.

Desde julho, todas essas iniciativas estão reunidas em um único projeto – o Harmonia no Trânsito, que envolve todas as áreas da empresa na discussão e execução de programas que visem à melhoria do trânsito, a partir da educação.

Serviço
Data: 28 e 29 de agosto
Horário: das 10 às 19h
Endereço: Ginásio Poliesportivo – Av. Kennedy, nº 1.155, São Bernardo do Campo -SP
Entrada franca
Fonte: Motociclismo

terça-feira, 3 de agosto de 2010

Conheça os homens e mulheres que se arriscam como motoboys em SP

 

Nos anos 80, os primeiros motoboys apareceram para vencer com rapidez o trânsito de São Paulo. De lá para cá, o número de motoqueiros se multiplicou. Hoje, eles são, no mínimo, 200 mil na cidade.
Atraente, simpática, bem resolvida: assim é Rosa Maria Costa, de 41 anos. Mas quem é essa mulher?
O estudante Marcel Maciel, de 19 anos, filho de Rosa, conta que, quando perguntam o que a mãe dele faz, ele diz que ela é motoboy. “Com muito orgulho, na escola, onde eu estiver, eu falo: ‘a minha mãe é motoboy’".
É isso mesmo: motoboy? "Fico em cima da moto, das 8h às 23h30, meia-noite", revela Rosa Maria Costa, de 41 anos.
E lá vai ela, acelerando pelas avenidas de São Paulo. De dia, Rosa entrega documentos. À noite, pizzas. Já são 16 anos nesse ofício. Foi pioneira e abriu o mercado para outras.
"Eu já tenho 10 anos de mercado, e hoje tem muitos profissionais que escolhem mulheres. Só este mês, eu já tive três propostas de serviço, mas o chefe não quer me mandar embora”, revela Fernanda de Oliveira, de 29 anos.
Maria Angélica Carvalho, de 39 anos, também atua como motoqueira, é toda estilosa, gosta da profissão e tem um segredo: ela é avó. “Exatamente, eu sou avó. Minha netinha tem um ano e três meses. As minhas filhas acham que tem uma mãe maravilhosa, ousada, ativa. Sirvo até como um exemplo", afirma.
O bate-papo é rápido, porque as entregas não podem esperar. Rosa também não esperou facilidades da vida e foi à luta. “Já fui motorista de caminhão também. Já fui frentista, já instalei antena parabólica em prédios”, conta a motogirl.
Mas qual é a razão dessas escolhas? "Porque os melhores salários são pagos para homens. Então, eu vou para lá", justifica.
Foi nos anos 80 que os primeiros motoboys apareceram para vencer com rapidez o trânsito que já andava devagar em São Paulo. Como de lá para cá os congestionamentos só pioraram, o número de motoqueiros se multiplicou. Hoje, eles são, no mínimo, 200 mil na cidade.
“A gente deixa o corredor livre para poder não ocorrer acidentes, deixa sempre o corredor livre para eles”, conta um motorista de van. "Eles abusam, pegam a contramão, passam por cima da calçada. A gente tem que tomar cuidado com eles”, declara o motorista de caminhão André Fagundes.
"É motoqueiro businando, é motoqueiro arrebentado, quebrando retrovisor. Trabalhar e andar com esses motoqueiros do nosso lado, ninguém merece", reclama o empresário Fábio Martin.
A adestradora de cães Andréa de Paula bateu com uma moto. “Eu estava tentando mudar de pista, estava dando seta, não estava vindo ninguém. De repente, veio um motoqueiro correndo, tentou desviar. Ele não foi que desviou e bateu. Ele bateu em mim”, revela. “Eu estava disposta a marcar o telefone dele para pagar a moto dele, sendo que a culpa nem era minha”.
"Com eles, é difícil. Eles aparecem do nada. Eu acho eles muito abusados", diz o taxista Lauri Zufo.
Abusado é pouco. Na gíria dos motoboys, Rodrigo Mussury, de 19 anos, é um cachorro-louco, aquele que vai muito além dos limites. Mas por que o apelido de Elvis Shield? "É meu estilo próprio, igual a mim nem tirando xérox. É meu jeito. Sou o Elvis à noite. E o Rodrigo, de dia", brinca.
Nas baladas, ele pilota as pick-ups e faz a moçada dançar. Nas ruas, quem dança é ele, em um ziguezague frenético. Para experimentar, o Globo Repórter pega carona na moto de Rodrigo com uma micro-câmera.
Mas o que ele vai pensando no caminho? “Tudo ao mesmo tempo, a milhão. Meu coração fica acelerado, funciona na adrenalina, correndo, pensando no trampo que tem que fazer, seguindo a pista e acelerando”, afirma Rodrigo.
Ele tem que correr, porque já tem alguém cobrando, mas ele se diverte. "A gente tem que dirigir por si próprio e para os outros, a gente tem que ficar muito atento, senão, em fração de segundos, é hospital na certa. Então, tem que ficar ligado sempre. Mas estou sempre rezando. Acordo, de manhã, e rezo. Pego meu terço, minha guia, ponho e benzo, porque nunca se sabe", revela o motoboy.
Nesse ritmo alucinado, Rodrigo ganha R$ 1,6 mil por mês e não troca essa vida por nada. "A moto para mim é tudo, sem ela eu não sou nada", diz.

quinta-feira, 29 de julho de 2010

Kassab veta moto na pista expressa da Marginal do Tietê




Os motociclistas também foram atingidos pelas novas restrições ao tráfego definidas pela Prefeitura de São Paulo. A partir de segunda-feira, o trânsito de caminhões na Marginal do Pinheiros e nas Avenidas dos Bandeirantes e Jornalista Roberto Marinho estará proibido e as motocicletas serão impedidas de circular na pista expressa da Marginal do Tietê. O trânsito de motos será permitido só nas pistas locais e centrais da via. A proibição tem como objetivo reduzir o número de acidentes com motociclistas.
Segundo a Prefeitura, nos primeiros 15 dias da medida a regra será educativa. Passado esse período, quem for flagrado circulando nas faixas expressas será multado em R$ 85,12 e receberá quatro pontos na carteira de habilitação. A restrição era prevista desde o início das obras de ampliação da Marginal do Tietê. Com 23,5 quilômetros de extensão em cada sentido, a Tietê recebe diariamente 350 mil veículos, dos quais 70 mil são caminhões e 45 mil, motos.
Números da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) apontam que a via é a campeã de acidentes com mortes envolvendo motos. Em 2009, dos 50 acidentes com mortes registrados na Marginal do Tietê, 32 envolviam motoqueiros. O número aumentou em relação a 2008, quando foram registrados 58 acidentes com mortos - dos quais 27 tinham motociclistas envolvidos.
Na restrição ao trânsito de caminhões, em linhas gerais, o que o prefeito Gilberto Kassab (DEM) fez foi permitir que apenas os pequenos, os Veículos Urbanos de Cargas (VUCs), possam entrar no centro expandido de São Paulo, área que concentra mais trânsito. Os caminhões maiores, agora, só estão liberados à noite. Das 21 às 5 horas do dia seguinte.

terça-feira, 27 de julho de 2010

Dia do Motociclista - 27 de Julho

Parabéns para todos nós moticiclistas de plantão, que deslumbram essa máquina em duas rodas. Seja utilizando ela no dia-a-dia, em pequenos trechos, pequenas viagens ou longas viagens.


Que esse dia possa se repetir muitas vezes em nossas vidas e possamos passar momentos alegres cercados por companheiros de asfalto.

Vamos lá galera.

sexta-feira, 4 de junho de 2010

Campanha de Doação de Sangue - 04/07/10



Mais um ano e a Irmandade MostosCustom.com.br vai organizar uma campanha de doação de sangue entre seus membros.

Acontecerá no dia 04/07/10.

Maiores informações: MotosCustom.com.br

Participem, salve um vida.

terça-feira, 11 de maio de 2010

Arlen Ness



Olá, procurando por miniaturas de motos no eBay achei um modelo que me chamou atenção, linha Arlen Ness. Choppers muito bem trabalhadas. Então fui pesquisar onde ficava essa fábrica, para minha surpresa descobri que Arlen Ness é um cara que customiza motos há alguns anos. Imagina aquelas motinhos de tamanho real. Chapadas.
  Arlen Ness é um empresário americano, famoso por suas customizações em motocicletas. Conhecido internacionalmente como o melhor dos construtores. Criado em Oakland, California, sempre foi apaixonado por carros do tipo Hot Road. Sua primeira motocicleta foi customizada na década de 60. Era uma Harley Davidson Knucklehead 1947.




Realmente suas máquinas são excepcionais, de uma riqueza de detalhes impressionante. Ness tem uma visão futurística incrível.


Site Oficial